راننده دسته گیری جانبی با چرخش مداوم 360 درجه کامل و قابلیت کار با فضای پایین سر

درSV-400راننده دسته گیری جانبییک چکش هائیدرولیکی مخصوص برای غلبه بر سخت ترین محدودیت های فضایی در ساخت و ساز مدرن طراحی شده است.پورتال تونل، و پروژه های زیرساخت های شهری، این افزونه یک حفاری استاندارد 32 ′′40 تن را به یک ماشین تراش بسیار انعطاف پذیر ′′ بدون تغییرات عمده تبدیل می کند.در ترکیب با سیستم های دو قفل، به اپراتورها اجازه می دهد تا در مناطقی که چکش های عمودی معمولی به سادگی نمی توانند جا داشته باشند، ستون های فولادی، پرتوهای H و ستون های لوله دایره ای را هدایت و استخراج کنند.

بر خلاف چکش های ارتعاش سنتی نصب شده در بالا،راننده گیره جانبیاز دو دستگاه مستقل برای چسباندن استفاده می کند. یک چسب جانبی و یک چسب پایین. این پیکربندی اجازه می دهد چکش به طور موازی با زمین کار کند.که آن را برای محیط های کم هزینه کامل می کندنیروی کلیمپ جانبی برای SV-400 به 465 kN می رسد، در حالی که کلیمپ پایین 550 kN را ارائه می دهد، اطمینان از گرفتن ایمن حتی در هنگام استخراج پایل های به شدت جاسازی شده است.رابط صندلی کلاپ استاندارد قابل تعویض دارای پروفایل های مختلف است، پس یک ماشین با تغییر سریع، ستون های ورق، پرتوهای H و لوله های گرد را اداره می کند.

SV-400 مجهز بهسر راننده دو طرفهاین ویژگی بسیار ارزشمند است زمانی که استیل ها باید در زاویه چرخش کامل 360 درجه، کاربر می تواند به طور دقیق در هر جهت جهت گیری بدون تغییر موقعیت حفاری قرار دهد. این نیاز به کمک جرثقیل یا تراز دستی را از بین می برد.کاهش شدید زمان راه اندازی و بهبود ایمنی در سایت های کار شلوغ.

پوشش فشرده SV-400 (عرض 1400 میلی متر، عمق 1315 میلی متر، ارتفاع 3056 میلی متر) و پیکربندی دستگیری جانبی آن را استثنایی می کندقابلیت کار با فضای پایین سرمی تواند زیر عرشه های پل ها، سقف های کارخانه ها، خطوط برق بالا، یا داخل زیرزمین ساختمان ها با ارتفاعهای شفاف به پایین ترین حد ۴۵ متر کار کند.این امر با کمکساختاری فشرده فضاهای محدودفلسفه طراحی: تمام اجزای بسته بندی شده فشرده، لوله های هیدرولیکی به صورت داخلی برای جلوگیری از گیر کردن هدایت می شوند و وزن کلی (3870 کیلوگرم) برای ظرفیت بلند کردن حامل بهینه شده است.نتیجه ی این کار یک ماشین است که می تواند در کوچه ها کار کند.، بین ستون های موجود و در ساختارهای موجود که تجهیزات بزرگتر نمی توانند دسترسی داشته باشند.

با وجود اندازه ی فشرده ی آن، SV-400 نیروی محرکی قابل توجهی را به ارمغان می آورد. با یک نیروی گریز از مرکز 656 کلو نوت و یک محرک عجیب 6.6 کیلو متری،و سنگ خرمافرکانس کار از 2300 تا 3000 rpm (و تا 5000 rpm برای برخی از مدل ها) ، اجازه می دهد تا اپراتور برای تنظیم رزونانس خاک یک عامل کلیدی در حداکثر سرعت نفوذ است.سیستم هیدرولیکی نیاز به 280~360 لیتری در دقیقه در 32 MPa دارد.، سازگار با اکثر 32 ٪ 40 تن حفاری ٪ مدار کمکی.

یکی از بزرگترین مزایاراننده گیره جانبیتوانایی آن برای انجام کل چرخه انباشت بدون تجهیزات کمکی است. اپراتور برای قرار دادن چکش از بوم و بازوی حفاری استفاده می کند.برای گرفتن انبار، کلیمپ های جانبی و پایین را به کار می گیرد.، آن را به عمق مورد نیاز با استفاده از نیروی ارتعاش می راند و سپس فرآیند استخراج را معکوس می کند.سر راننده دو طرفهوچرخش کامل 360 درجهاطمینان از اینکه حتی تپه های شیب دار یا آنهایی که نیاز به تنظیم زاویه دارند، می توانند به راحتی اداره شوند. این خودکفایی به چرخه های سریعتر، هزینه های اجاره تجهیزات پایین تر،و کاهش نیاز به نیروی کار.

جنوب شرقی آسیا (بازآوری شهری، گسترش پل ها، پورتال های تونل):قابلیت کار با فضای پایین سردر شهرهای متراکم که مانع های بالای سر آنها رایج است، بسیار مهم است.ساختاری فشرده فضاهای محدوداجازه می دهد تا SV-400 بین خطوط خدمات موجود و ستون های ساختمان کار کند.چرخش کامل 360 درجهسرعت بخشیدن به تراز سد های چوبی که در کانال ها و رودخانه ها استفاده می شود.

هند (کوریدورهای مترو ریلی، پل های پرواز، گسترش کارخانه ها):سر راننده دو طرفهبرای میکروپیل های شیب دار و لنگرهای دیوار پشتیبانی ایده آل است.راننده گیره جانبیاین دستگاه دارای طراحی مقاوم است و می تواند در شرایط مختلف خاک از رسوبات آبپاشی تا سنگ های خراب شده بدون از دست دادن قابلیت اطمینان، استفاده کند.

روسیه (به روزرسانی کارخانه های صنعتی، بازسازی پل ها، مناطق انتقال یخ دائمی): توانایی کار در سقف های پایین در کارخانه های موجود برای بازسازی پایه ها بسیار ارزشمند است.درچرخش کامل 360 درجهاجازه می دهد تا موقعیت دقیق در شرایط برفی یا لجن که مانور محدود است. ساختار فشرده نیاز به جاده های دسترسی بزرگ را کاهش می دهد و هزینه های آماده سازی سایت را در مناطق دور افتاده صرفه جویی می کند.

سوال1:چي باعث ميشهراننده گیره جانبیبا چکش هندوانه اي متفاوت است؟
الف: الف:راننده گیره جانبیاین امکان را برای کار در زیر سازه های بالای پایین (پل ها، سقف های کارخانه) فراهم می کند که یک چکش نصب شده در بالای آن هیچ فاصله ای ندارد.همچنین دارای کلیمپ های دوگانه برای کنترل ایمن در طول رانندگی و استخراج.

سوال دوم:چطورسر راننده دو طرفهساخت و ساز سودمند؟
الف:سر راننده دو طرفهدر هر دو جهت، شیب ±30° را فراهم می کند، که باعث می شود ستون های شیب دار برای دیوارهای پشتیبانی، ستون های خمیر، یا ثبات شیب ٪ همه بدون تغییر موقعیت حفاری شود.

سوال سوم:SV-400 مي تونه به طور مداوم چرخش کنه؟
پاسخ: بله، ارائه می دهدچرخش کامل 360 درجه، اجازه می دهد تا اپراتور را به هر جهت جهت گیری کند. این دور زدن دستی را از بین می برد و جهت گیری را برای طرح های پیچیده پمپ تسریع می کند.

سوال 4:حداقل فضای سر مورد نیاز برای کار چیست؟
پاسخ: به لطفقابلیت کار با فضای پایین سر، SV-400 می تواند با کمترین فاصله عمودی 4.5-5 متر کار کند ، بسته به طول توده و پیکربندی بوم حفاری.

سوال 5:آیا SV-400 برای محل کار محدود مناسب است؟
پاسخ: مطمئنا.ساختاری فشرده فضاهای محدودطراحی اطمینان از یک اثر کوچک و شعاع کم کم است. طرح گیری جانبی ارتفاع مجمع چکش را کاهش می دهد و آن را برای پروژه های داخلی شهر، زیرزمین،و کارهای بازسازی.